Los aficionados pagar\u00e1n hasta USD 150, un valor doce veces m\u00e1s alto que el actual, para ir de Nueva York al MetLife Stadium, que albergar\u00e1 ocho partidos mundialistas, incluyendo la final.Los asistentes al Mundial de f\u00fatbol de 2026 que deseen viajar en tren desde Nueva York al MetLife Stadium, en la vecina Nueva Jersey, deber\u00e1n pagar doce veces m\u00e1s por el boleto ida y vuelta, anunciaron este viernes (17.04.2026) el comit\u00e9 organizador local y la empresa de transporte. Los espectadores deber\u00e1n desembolsar 150 d\u00f3lares -frente a unos 12,90 que vale en la actualidad- por un trayecto de unos 58 kil\u00f3metros que dura aproximadamente media hora. Ese ser\u00e1 el precio para ir y volver del estadio en East Rutherford, que acoger\u00e1 ocho partidos de la Copa del Mundo, incluida la final el 19 de julio. “Siento que es una verg\u00fcenza y un bochorno, y que se est\u00e1n aprovechando de los aficionados”, dijo a la AFP Guy Dixon, de 42 a\u00f1os y quien vive en Nueva York. El presidente-director general de New Jersey Transit, Kris Kolluri, explic\u00f3 en rueda de prensa que esta tarifa especial es necesaria para compensar los 48 millones de d\u00f3lares que costar\u00e1 la puesta en marcha de trenes especiales hacia el recinto deportivo. Sin esta tarifa, los usuarios diarios de la red ferroviaria de Nueva Jersey “subvencionar\u00edan en un 92 por ciento” los desplazamientos de los asistentes a la mayor cita del f\u00fatbol, justific\u00f3. Kolluri La FIFA critica el aumento arbitrario de la tarifa En total, se vender\u00e1n 40.000 billetes de tren de ida y vuelta para cada partido a partir del 13 de mayo. La FIFA critic\u00f3 el viernes al aumento de las tarifas del tren hacia el MetLife Stadium. “Fijar arbitrariamente precios elevados y exigir que la FIFA absorba esos costos no tiene precedentes”, indic\u00f3 el organismo rector del f\u00fatbol. Antes ya hab\u00eda dicho que los acuerdos originales con las ciudades sedes del Mundial, que se celebrar\u00e1 tambi\u00e9n en M\u00e9xico y Canad\u00e1, “exig\u00edan transporte gratuito para los aficionados a todos los partidos”. En Qatar 2022, los aficionados pod\u00edan usar gratis el lujoso metro de Doha con sus entradas para los d\u00edas de partido. Una renegociaci\u00f3n estipul\u00f3 que el transporte se ofrecer\u00eda “a precio de costo” en los d\u00edas de juego, hab\u00eda se\u00f1alado la FIFA. “La FIFA no tiene constancia de ning\u00fan otro gran evento celebrado anteriormente en el estadio NYNJ (MetLife), incluidos otros grandes eventos deportivos, giras mundiales de conciertos, etc., en el que se exigiera a los organizadores pagar el transporte de los aficionados”, indic\u00f3. Gobernadora alega que la FIFA no aport\u00f3 recursos La gobernadora de Nueva Jersey, Mikie Sherrill, asegur\u00f3 al respecto que su administraci\u00f3n hered\u00f3 un acuerdo en el que la FIFA no aportaba recursos para el transporte. “La FIFA no aport\u00f3 ni un solo d\u00f3lar para el transporte de los aficionados del Mundial”, escribi\u00f3 en X. El acuerdo tambi\u00e9n “elimin\u00f3 el estacionamiento” en el estadio, con capacidad para 78.000 espectadores, lo que exigi\u00f3 que el servicio de tren transportara cuatro veces m\u00e1s aficionados de lo habitual, seg\u00fan Sherrill. Habr\u00e1 opciones de estacionamiento limitadas a 225 d\u00f3lares por plaza fuera del coliseo para aficionados con discapacidades y en un centro comercial adyacente para el resto de los seguidores, seg\u00fan el sitio Just Park. La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, fue otra de las que arremeti\u00f3 contra el aumento de precios. “Cobrar m\u00e1s de 100 d\u00f3lares por un trayecto corto en tren me parece tremendamente caro”, escribi\u00f3 en X. Por otra parte, 10.000 personas podr\u00e1n desplazarse en autobuses fletados por el comit\u00e9 organizador local. Los billetes, que cuestan 80 d\u00f3lares ida y vuelta, est\u00e1n a la venta desde este viernes. jc (afp, ap, efe)<\/p>\n
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