El tr\u00e1nsito ocurre un d\u00eda despu\u00e9s del paso del buque de transporte de gas licuado “Sohar LNG”, de bandera paname\u00f1a.Un segundo buque vinculado a Jap\u00f3n logr\u00f3 cruzar el estrecho de Ormuz en medio del bloqueo de facto por el conflicto con Ir\u00e1n, lo que reduce de 45 a 43 el n\u00famero de embarcaciones relacionadas con el pa\u00eds que permanecen varadas en el Golfo P\u00e9rsico, se inform\u00f3 el domingo (05.04.2026). El buque, identificado como “Green Sanvi”, es un transportador de gas licuado de petr\u00f3leo (GLP) con bandera india, operado por una filial de la firma japonesa Mitsui O.S.K. Lines, que hab\u00eda permanecido detenido en el golfo y logr\u00f3 atravesar el estrecho el s\u00e1bado con rumbo a la India, con la seguridad de su tripulaci\u00f3n, carga y nave confirmada por la empresa, seg\u00fan el diario local Asahi. El tr\u00e1nsito se produce apenas un d\u00eda despu\u00e9s de que el buque de transporte de gas natural licuado (GNL) “Sohar LNG”, de bandera paname\u00f1a y vinculado a la misma naviera japonesa, atravesara Ormuz, convirti\u00e9ndose en la primera embarcaci\u00f3n ligada a Tokio en lograrlo desde el inicio de las restricciones iran\u00edes. En el cruce del “Sohar LNG”, sin embargo, no hubo participaci\u00f3n directa del gobierno japon\u00e9s, seg\u00fan funcionarios citados por Asahi, bajo la condici\u00f3n del anonimato. Hasta el momento, no se sabe si las autoridades de Tokio estuvieron involucradas en el cruce del segundo barco. Tampoco se especificaron detalles de si los buques pagaron un peaje adicional para cruzar en medio de informes de planes de tarifas extra que ser\u00edan impuestas por Teher\u00e1n. Turqu\u00eda gestiona paso de nueve barcos Mientras tanto, las autoridades turcas siguen haciendo esfuerzos diplom\u00e1ticos para conseguir que nueve buques de propiedad turca, abanderados en otros pa\u00edses, puedan pasar por el estrecho, inform\u00f3 la v\u00edspera el ministro de Transportes turco, Abd\u00fclkadir Uraloglu. “No hay buques de bandera turca en el estrecho de Ormuz. Pero al inicio de la guerra (de Estados Unidos e Israel contra Ir\u00e1n) hab\u00eda all\u00ed 15 buques de propiedad turca”, dijo el ministro en una entrevista a la cadena CNNT\u00fcrk. “De estos 15, dos han salido. Quedan 13. De estos, cuatro no piden salir: dos son nav\u00edos de producci\u00f3n de energ\u00eda y dos se dedican al comercio local. Respecto a los otros 9 trabajamos en coordinaci\u00f3n con el Ministerio de Exteriores”, especific\u00f3. Un carguero de propiedad turca atrapado en el Golfo P\u00e9rsico por la guerra logr\u00f3 salir por el estrecho de Ormuz el 13 de marzo pasado, tras recibir el permiso de las autoridades iran\u00edes, que mantienen bloqueada esa importante v\u00eda de comunicaci\u00f3n mar\u00edtima, seg\u00fan anunci\u00f3 Uraloglu en aquel momento. gs (efe, reuters)<\/p>\n