El extenso tren subterr\u00e1neo de la ciudad volvi\u00f3 a poner en servicio sus antiguos vagones “R1-9” construidos hace m\u00e1s de 90 a\u00f1os.Los vagones del metro que circulaban en Nueva York desde la d\u00e9cada de 1930 volvieron a ponerse en servicio este domingo (15.12.2024) con sus ventiladores de techo, bombillas antiguas, anuncios retro y acabados cl\u00e1sicos, un viaje al pasado en el que los pasajeros tambi\u00e9n participaron con sus trajes de \u00e9poca, informaron los organizadores del nost\u00e1lgico evento.<\/p>\n
En la ma\u00f1ana del domingo se puso en marcha el recorrido desde la estaci\u00f3n “2nd Avenue”, en el Lower East Side de Manhattan, a lo largo de la l\u00ednea F. En el interior de un vag\u00f3n fue posible ver anuncios de los a\u00f1os 1960 en homenaje al “difunto presidente” John F. Kennedy.<\/p>\n
Por tiempo limitado, la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA), que opera el extenso metro de Nueva York, y el Museo del Tr\u00e1nsito volvieron a poner en servicio sus vagones “R1-9”, construidos a principios de la d\u00e9cada de 1930.<\/p>\n
Latoya Fulton, nativa del Bronx de 40 a\u00f1os que estaba acompa\u00f1ada por su hija, lleg\u00f3 a la estaci\u00f3n para respirar la nostalgia.<\/p>\n
“Recuerdo cuando tom\u00e1bamos el metro con mi madre para ir al Yankee Stadium y me alegraba mirar el cableado por la ventana”, explic\u00f3, vistiendo su su\u00e9ter de Navidad.<\/p>\n
Pasajeros visten de \u00e9poca<\/p>\n
Con una gorra militar, Fox Hutson, fot\u00f3grafo de 53 a\u00f1os, aprovech\u00f3 la ocasi\u00f3n para vestir camuflado con el que record\u00f3 a los soldados que volv\u00edan de la guerra como en las pel\u00edculas estadounidenses.<\/p>\n
Muchos de los viajeros vistieron ropa de \u00e9poca y se mezclaron con los pasajeros habituales del presente, en una mezcla divertida y anacr\u00f3nica.<\/p>\n
“\u00a1Calle 50. Rockefeller Center!”, gritaba Todd Glickman, voluntario del museo mientras el vag\u00f3n arribaba a la estaci\u00f3n.<\/p>\n
“Fue el primer sistema de transporte p\u00fablico que permiti\u00f3 a la ciudad desarrollarse”, explic\u00f3. “A comienzos del siglo XX, la gente ten\u00eda que vivir muy cerca de donde trabajaba o estudiaba. Gracias a la llegada del metro en 1904, la gente pod\u00eda desplazarse en poco tiempo y esto hizo posible que la ciudad creciera”.<\/p>\n
El \u00faltimo tren R1-9 sali\u00f3 de circulaci\u00f3n en 1977.<\/p>\n
jc (afp, The New York Post)<\/p>\n
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