Tras semanas de desencuentros entre la Comisi\u00f3n Europea y Berl\u00edn, finalmente se permitir\u00e1n los veh\u00edculos nuevos con motor de combusti\u00f3n interna a partir de 2035 siempre que utilicen combustibles limpios.La Comisi\u00f3n Europea (CE) anunci\u00f3 este s\u00e1bado (25.03.2023) que ha alcanzado un acuerdo para que Alemania levante su veto de \u00faltima hora a la legislaci\u00f3n ya negociada y pactada para que a partir de 2035 s\u00f3lo puedan venderse en la Uni\u00f3n Europea coches que no emitan CO\u2082. La disputa entre Berl\u00edn y Bruselas sobre la eliminaci\u00f3n acordada se centr\u00f3 en si los fabricantes a\u00fan podr\u00edan fabricar autom\u00f3viles utilizando los llamados combustibles electr\u00f3nicos despu\u00e9s de 2035.<\/p>\n
“Hemos llegado a un acuerdo con Alemania sobre el uso futuro de los electrocombustibles en los coches”, anunci\u00f3 en Twitter el vicepresidente ejecutivo de la CE encargado del Pacto Verde Europeo, Frans Timmermans. El pol\u00edtico neerland\u00e9s a\u00f1adi\u00f3 que ahora el Ejecutivo comunitario trabajar\u00e1 en “lograr que se adopte el reglamento de est\u00e1ndares de CO\u2082 para autom\u00f3viles lo antes posible” y que la Comisi\u00f3n “continuar\u00e1 r\u00e1pidamente con los pasos legales necesarios para implementar el considerando 11”.<\/p>\n
El ministro de Transporte alem\u00e1n, Volker Wissing, que impuls\u00f3 el cambio, hab\u00eda anunciado una hora antes tambi\u00e9n a trav\u00e9s de Twitter que “el camino est\u00e1 libre” y que “Europa sigue siendo tecnol\u00f3gicamente neutral”. Y a\u00f1adi\u00f3, en alem\u00e1n, que “los veh\u00edculos con motores de combusti\u00f3n interna a\u00fan podr\u00e1n matricularse despu\u00e9s de 2035 si se llenan exclusivamente con combustibles neutros en CO\u2082”.<\/p>\n
“Aseguramos oportunidades para Europa preservando opciones importantes para una movilidad asequible y neutra para el clima”, a\u00f1adi\u00f3 Wissing, cerrando semanas de desencuentros. Y no s\u00f3lo con Bruselas, tambi\u00e9n con sus socios de gobierno de Los Verdes, que hab\u00edan respaldado la propuesta de la UE de prohibir la venta de todos los veh\u00edculos nuevos a motor de combusti\u00f3n interna a partir de 2035.<\/p>\n
El viernes pasado, el canciller alem\u00e1n, Olaf Scholz, ya hab\u00eda insistido en que Berl\u00edn y Bruselas ser\u00edan capaces de llegar a un acuerdo para que el pa\u00eds levantara el veto. “S\u00e9 que el periodismo tambi\u00e9n forma parte la industria del entretenimiento y le parece una bobada que nos pongamos de acuerdo, pero ocurrir\u00e1”, dijo en tono jocoso el mandatario alem\u00e1n en una rueda de prensa tras la cumbre europea celebrada en Bruselas, preguntado por el bloqueo alem\u00e1n a esa medida estrella de la pol\u00edtica clim\u00e1tica de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n
lgc (efe\/dpa\/ap)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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