Francia pidi\u00f3 a Alemania que deje de bloquear veto a venta de coches de combusti\u00f3n a partir de 2035 en la Uni\u00f3n Europea, seg\u00fan la ministra francesa de Asuntos Europeos, Catherine Colonna.”Logramos un acuerdo que dec\u00eda que no habr\u00eda veh\u00edculos t\u00e9rmicos para 2035. Creo que deber\u00edamos mantenernos en lo que acordamos, y no tengo dudas de quelos alemanes van a lograr un acuerdo dentro de su coalici\u00f3n (de gobierno)”, afirm\u00f3 Colonna a su llegada a una reuni\u00f3n con ministros y secretarios de Asuntos Europeos de los Veintisiete.<\/p>\n
Este encuentro sirve para avanzar en los preparativos de la cumbre de jefes de Estado y de Gobierno de laUEque tendr\u00e1 lugar este jueves y viernes y en la que coincidir\u00e1n el presidente franc\u00e9s, Emmanuel Macron, y el canciller alem\u00e1n, Olaf Scholz.<\/p>\n
Seg\u00fan el orden del d\u00eda oficial, la cumbre de l\u00edderes se centrar\u00e1 en tres temas, que son el apoyo a Ucrania, el impulso de la competitividad econ\u00f3mica y la pol\u00edtica energ\u00e9tica, pero este martes la ministra francesa desliz\u00f3 un asunto, el del fin de los coches de combusti\u00f3n, que enfrenta a Francia con Alemania.<\/p>\n
Adem\u00e1s, en sus declaraciones, Colonna tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 el hecho de que esta cuesti\u00f3n divide en Alemania a los verdes y a los liberales, que son socios de coalici\u00f3n en el Gobierno tripartito encabezado por el socialdem\u00f3crata Scholz.<\/p>\n
Alemania exige proteger veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n con combustibles sint\u00e9ticos limpios<\/p>\n
El pasado junio, cuando los ministros de los Veintisiete deb\u00edan fijar su posici\u00f3n antes de empezar a negociar con el Parlamento Europeo, la fecha de 2035 gener\u00f3 discrepancias pol\u00edticas en el Gobierno alem\u00e1n, pero finalmente Berl\u00edn acept\u00f3 ese l\u00edmite.<\/p>\n
As\u00ed, a mediados de febrero, el Parlamento Europeo aprob\u00f3 la prohibici\u00f3n de vender coches que emiten di\u00f3xido de carbono (CO2) a partir de 2035, pero para que la medida entre en vigor necesita el respaldo de los gobiernos de los Estados miembros representados en el Consejo de la UE.<\/p>\n
A principios de marzo, Alemania retras\u00f3 esta votaci\u00f3n en el Consejo alegando que faltaba crear nuevas cl\u00e1usulas para proteger a los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n que utilicen combustibles sint\u00e9ticos limpios, y el lunes pasado Berl\u00edn auspici\u00f3 una reuni\u00f3n en Estrasburgo (Francia) con ministros de Transportes de otros pa\u00edses, como Italia o Polonia, que van en la misma sinton\u00eda.<\/p>\n
jov (efe, afp)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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