Polonia quiere entregar aviones F-16 junto a otros aliados. Ucrania ya est\u00e1 acondicionando pistas para aviones de caza de Occidente.Kiev lo ha pedido desde el 24 de febrero de 2022, primer d\u00eda de la invasi\u00f3n rusa de Ucrania: “\u00a1Protejan nuestro espacio a\u00e9reo”!. Pero una zona de exclusi\u00f3n a\u00e9rea impuesta por la OTAN, como se hizo sobre Bosnia- Herzegovina durante la guerra en la d\u00e9cada de 1990, ha sido categ\u00f3ricamente descartada por las naciones que apoyan a Ucrania tras la agresi\u00f3n rusa.<\/p>\n
Tal operaci\u00f3n significar\u00eda la entrada de la alianza occidental en la guerra. Y Occidente quiere evitarlo a toda costa. Recientemente, el presidente ucraniano, Volodimir Zelenski, reformul\u00f3 la exigencia de “cerrar los cielos” en su discurso ante el Parlamento brit\u00e1nico: “Entr\u00e9guennos alas”, exigi\u00f3, es decir, aviones de combate para que los pilotos ucranianos puedan asegurar el espacio a\u00e9reo sobre Ucrania.<\/p>\n
EE. UU. financia la formaci\u00f3n de pilotos<\/p>\n
Ya en julio de 2022, la C\u00e1mara de Representantes de Estados Unidos aprob\u00f3 destinar 100 millones de d\u00f3lares a financiar la formaci\u00f3n de pilotos ucranianos en el avi\u00f3n de combate F-16, de fabricaci\u00f3n estadounidense. Polonia entreg\u00f3 viejos cazas sovi\u00e9ticos MiG-29 a la Fuerza A\u00e9rea ucraniana poco despu\u00e9s de que comenzara la guerra de agresi\u00f3n de Rusia. Se utilizaron como piezas de repuesto, seg\u00fan Varsovia.<\/p>\n
“Hoy, los aviones sovi\u00e9ticos no podr\u00e1n cambiar el curso de la guerra”, dice a DW Yuri Ignat, portavoz de la Fuerza A\u00e9rea ucraniana. “Necesitamos aviones occidentales”, analiza Ignat, de lo contrario, Ucrania seguir\u00eda siendo “tecnol\u00f3gicamente inferior” a Rusia. Ahora tanques antia\u00e9reos como el Gepard, suministrado por Alemania, intentan mantener a raya a los aviones rusos. Aunque “Rusia se ha adaptado a los alcances de que dispone Ucrania”, explica a DW Nico Lange, polit\u00f3logo y asesor que trabaja para la Iniciativa Zeitenwende, de la Conferencia de Seguridad de M\u00fanich (MSC).<\/p>\n
Para tener alguna posibilidad de reconquistar el territorio ocupado, dice Lange, las fuerzas ucranianas necesitan “m\u00e1s alcance para un ataque para liberar los territorios ocupados”. As\u00ed lo subraya tambi\u00e9n el exgeneral al mando del Ej\u00e9rcito estadounidense en Europa Ben Hodges, en entrevista a DW.<\/p>\n
El gobierno polaco est\u00e1 presionando para que se tome una decisi\u00f3n sobre la entrega de aviones de combate occidentales al margen de la Conferencia de Seguridad de M\u00fanich. As\u00ed lo exigi\u00f3 el embajador de Varsovia en Berl\u00edn en una entrevista concedida al grupo period\u00edstico alem\u00e1n Redaktionsnetzwerk Deutschland a principios de febrero. Polonia y Holanda no descartan la entrega del caza F-16 de la OTAN.<\/p>\n
Pistas para el F-16<\/p>\n
Pero entre los analistas tambi\u00e9n se habla repetidamente de otros aviones occidentales. Entre ellos se encuentra el caza Gripen, del fabricante sueco de armamento Saab. En enero, el presidente franc\u00e9s, Emmanuel Macron, no hab\u00eda descartado la entrega del avi\u00f3n franc\u00e9s Rafale. Esa aeronave es “uno de los aviones m\u00e1s caros del mundo”, dice Ignat, y se pregunta: “\u00bfCu\u00e1nto de eso se podr\u00eda entregar, qui\u00e9n lo paga?”<\/p>\n
Se han fabricado m\u00e1s de 4.000 F-16 desde que el avi\u00f3n empez\u00f3 a producirse en serie, se\u00f1ala el portavoz de las Fuerzas A\u00e9reas ucranianas. “M\u00e1s de 20 pa\u00edses lo operan”, se\u00f1ala Ignat: “Tambi\u00e9n est\u00e1 claro qui\u00e9n puede darnos estos aviones, qu\u00e9 pa\u00edses y cu\u00e1ntos”. Por eso, el avi\u00f3n de la Guerra Fr\u00eda es “el mejor candidato para Ucrania”, subraya.<\/p>\n
El portavoz se muestra convencido de que sus pilotos volar\u00e1n el caza occidental en Ucrania dentro de seis meses, y los preparativos sobre el terreno ya est\u00e1n en marcha.<\/p>\n
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