Ante la inversi\u00f3n china en el puerto de Hamburgo y tras admitir “errores” en la reciente relaci\u00f3n con Rusia, el presidente de Alemania, Frank-Walter Steinmeier, advirti\u00f3 contra una “fuerte dependencia” de China.”La lecci\u00f3n que deber\u00edamos extraer es que hay que reducir dentro de lo posible las dependencias unilaterales”, afirm\u00f3 Frank-Walter Steinmeier a la televisi\u00f3n p\u00fablica ARD al t\u00e9rmino de su visita a Kiev, en relaci\u00f3n a China y confrontado por su propia responsabilidad en las decisiones de Alemania respecto al gas ruso.<\/p>\n
En opini\u00f3n del presidente, Alemania debe buscar “m\u00e1s intensamente” acuerdos comerciales con pa\u00edses vecinos del sudeste asi\u00e1tico, un mercado con 700 millones de personas. Estos pa\u00edses no pueden “suplir” las relaciones comerciales con China, pero s\u00ed complementarlas, seg\u00fan Steinmeier.<\/p>\n
Astillero estatal chino adquiere 24,9% del puerto de Hamburgo<\/p>\n
Las declaraciones del presidente se producen en medio de la controversia desatada en Alemania por los planes de la filial del astillero estatal chino Cosco de adquirir parte de una terminal del puerto comercial de Hamburgo.<\/p>\n
El Consejo de Ministros autoriz\u00f3 este mi\u00e9rcoles (26.10.2022) la inversi\u00f3n de Cosco, con una participaci\u00f3n del 24,9% en una de las tres terminales de la firma de log\u00edstica HHLA, en el puerto de Hamburgo (el m\u00e1s grande de Alemania y el tercero de Europa, tras Rotterdam, en Pa\u00edses Bajos, y Amberes, en B\u00e9lgica).<\/p>\n
Esto es menos que la participaci\u00f3n del 35% a la que aspiraba inicialmente el gigante naviero chino. El hoy canciller alem\u00e1n y otrora alcalde de Hamburgo, Olaf Scholz, se neg\u00f3 a bloquear la transacci\u00f3n, objeto de desencuentros entre la canciller\u00eda, sus dos socios de coalici\u00f3n (Los verdes y los liberales del FDP) y seis ministerios (entre ellos, el de Econom\u00eda y el de Defensa).<\/p>\n
Canciller alem\u00e1n viaja a China, como Merkel<\/p>\n
Junto a la cuesti\u00f3n del puerto hamburgu\u00e9s es motivo de controversia en Alemania el pr\u00f3ximo viaje de Scholz a China, en apenas una semana.<\/p>\n
Acompa\u00f1ado de una delegaci\u00f3n de empresarios alemanes, el jefe de Gobierno retoma este tipo de misiones, habituales para su antecesora, Angela Merkel.<\/p>\n
En el espejo: la pasada l\u00ednea “pro-rusa” de la pol\u00edtica exterior alemana<\/p>\n
La visita realizada ayer por Steinmeier a Kiev era una cuesti\u00f3n delicada para el presidente alem\u00e1n, quien el pasado abril vio frustrado su prop\u00f3sito de viajar a la capital ucraniana junto a otros l\u00edderes europeos, ya que las autoridades de ese pa\u00eds consideraron “no deseada” su presencia.<\/p>\n
A Steinmeier se le identifica en Kiev con una pasada l\u00ednea “pro-rusa” practicada tanto por el canciller socialdem\u00f3crata Gerhard Schr\u00f6der (1998-2005) como por la conservadora Merkel (2005-2021).<\/p>\n
El actual presidente alem\u00e1n fue ministro de la Canciller\u00eda y mano derecha de Schr\u00f6der, amigo y aliado pol\u00edtico del presidente ruso, Vlad\u00edmir Putin, y luego titular de Asuntos Exteriores en dos legislaturas de Merkel.<\/p>\n
En su primer periodo con Schr\u00f6der se gest\u00f3 la construcci\u00f3n del primer gasoducto germano-ruso Nord Stream 1, que entr\u00f3 en funcionamiento en 2011, mientras que bajo Merkel se consolid\u00f3 la dependencia energ\u00e9tica respecto a Mosc\u00fa, al decidirse la construcci\u00f3n del Nord Stream 2.<\/p>\n
rml (efe, ard, reuters, afp, Der Spiegel)<\/p>\n
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