El juez federal Federico Villena toma declaraci\u00f3n a tres de los cuatro tripulantes iran\u00edes del avi\u00f3n venezolano-iran\u00ed que siguen retenidos en Argentina por posibles v\u00ednculos con el terrorismo internacional.El juez ya hab\u00eda tomado declaraci\u00f3n este lunes a dos de los tres tripulantes venezolanosque quedaron en Argentina, confirm\u00f3 Marta Nercellas, la abogada de la Delegaci\u00f3n de Asociaciones Israelitas Argentinas (DAIA), querellante que pidi\u00f3 la indagatoria.<\/p>\n
El 6 de junio pasado, la aeronave Boeing 747-300 de matr\u00edcula YV3531 -que fue propiedad de la empresa iran\u00ed Mahan Air y actualmente pertenece a Emtrasur, filial del Consorcio Venezolano de Industrias Aeron\u00e1uticas y Servicios A\u00e9reos (Conviasa), ambas sancionadas por el Departamento del Tesoro de EE.UU.- ingres\u00f3 a Argentina con una tripulaci\u00f3n de 19 personas, 5 iran\u00edes y 14 venezolanos.<\/p>\n
El avi\u00f3n arrib\u00f3 a Argentina, procedente de M\u00e9xico, con escala en Venezuela, y dos d\u00edas despu\u00e9s despeg\u00f3 para ir a Uruguay a cargar combustible, pero aterriz\u00f3 nuevamente en Argentina porque el pa\u00eds vecino no habilit\u00f3 su aterrizaje. Las petroleras argentinas no cargaron combustible al avi\u00f3n por temor a las sanciones de EE.UU. y posteriormente, el 11 de junio, se difundi\u00f3 que el Gobierno argentino hab\u00eda ordenado la inmovilizaci\u00f3n de la aeronave.<\/p>\n
La Justicia argentina retuvo los pasaportes de todos los tripulantes hasta hace dos semanas, cuando decidi\u00f3 levantar la prohibici\u00f3n de dejar el pa\u00eds y devolver esos documentos a 12 de los 19 integrantes de la tripulaci\u00f3n -5 iran\u00edes y 14 venezolanos-, pero opt\u00f3 por seguir reteniendo a los otros 7.<\/p>\n
Tres iran\u00edes y dos venezolanos en la mira de las pesquisas<\/p>\n
La DAIA solicit\u00f3 entonces al juez que se cite a prestar declaraci\u00f3n indagatoria a cinco de los tripulantes: Gholamreza Ghasemi, Abdolbaset Mohammadi, Saeid Valizadeh, Victor Manuel P\u00e9rez y Mario Arraga Urdaneta.<\/p>\n
Seg\u00fan fundament\u00f3 la DAIA, esos tripulantes “procedieron a obtener dinero y\/o bienes mediante la realizaci\u00f3n de una operaci\u00f3n comercial l\u00edcita con la intenci\u00f3n de ser utilizado o a sabiendas de que ser\u00e1n utilizados en todo o en parte para financiar a una organizaci\u00f3n terrorista”.<\/p>\n
Para llevar a cabo esa operaci\u00f3n, la DAIA indic\u00f3 que Mario Arraga Urdaneta y V\u00edctor Manuel Perez G\u00f3mez, vali\u00e9ndose de sus cargos jer\u00e1rquicos dentro de Emtrasur, “habr\u00edan abierto cuentas bancarias en distintos pa\u00edses y\/o conformado empresas vinculadas a la actividad a\u00e9rea”.<\/p>\n
Mientras que Gholamreza Ghasemi y Abdolbaset Mohammadi, en calidad de capit\u00e1n de vuelo e ingeniero de refuerzo respectivamente y bajo la apariencia de ser instructores, “ser\u00edan los nexos” con las Fuerzas Quds y Hizbul\u00e1, seg\u00fan indic\u00f3 la DAIA.<\/p>\n
jov (efe, clarin)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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