ITA Airways despierta el inter\u00e9s de una empresa de cruceros y Lufthansa, que podr\u00edan ingresar como socios mayoritarios, manteniendo el Estado italiano parte de las acciones de la firma.El gobierno de Italia dio luz verde este viernes (11.02.2022) a la privatizaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda de aviaci\u00f3n estatal ITA Airways, la aerol\u00ednea de bandera que reemplaz\u00f3 a la antigua Alitalia, con un decreto del Ejecutivo que establece los procedimientos y que ser\u00e1n los “habituales: oferta p\u00fablica o venta directa”, dijo el ministro de Econom\u00eda, Daniel Franco. La firma es codiciada por el gran grupo naviero MSC y Lufthansa.<\/p>\n
El decreto fue aprobado por el Consejo de Ministros y allana el camino para la Oferta P\u00fablica de Adquisici\u00f3n (OPA) de la aerol\u00ednea italiana, controlada 100 por ciento por el Estado. “Pensamos que durante la primera fase, el gobierno conservar\u00e1 una parte minoritaria y no de control, la cual podr\u00eda ser vendida ulteriormente”, subray\u00f3 el ministro, que reconoci\u00f3 que no hay un calendario establecido, pero s\u00ed varios interesados.<\/p>\n
Aunque Franco no mencion\u00f3 a los posibles compradores, se sabe que la empresa \u00edtalo-suiza de cruceros MSC y la aerol\u00ednea alemana Lufthansa han expresado su intenci\u00f3n de adquirir una participaci\u00f3n mayoritaria. ITA Airways naci\u00f3 de las cenizas de Alitalia, que est\u00e1 en proceso de liquidaci\u00f3n, y tiene un tama\u00f1o m\u00e1s reducido, pues cuenta con 52 aviones y 2.300 funcionarios, frente a los 11.000 que ten\u00eda Alitalia.<\/p>\n
Aumentar\u00e1 la flota<\/p>\n
El anuncio de la apertura de la privatizaci\u00f3n se produce tres semanas despu\u00e9s del de la propuesta de MSC y Lufthansa, que agrada a varios miembros del Gobierno que preside Draghi, seg\u00fan fuentes del Ejecutivo citadas por medios italianos. La compa\u00f1\u00eda de cruceros podr\u00eda entrar en el accionariado de ITA, en tanto que del apoyo log\u00edstico, comercial y estrat\u00e9gico se encargar\u00eda la aerol\u00ednea alemana.<\/p>\n
El gobierno de Draghi decidi\u00f3 autorizar el acceso a los datos financieros de la compa\u00f1\u00eda (“data room\u201d) a todos los interesados, sin conceder a MSC y Lufthansa el “per\u00edodo de 90 d\u00edas de exclusividad” solicitado. Se calcula que el valor de ITA Airways es de 1.200 a 1.400 millones de euros, indic\u00f3 una fuente financiera a la agencia de noticias AFP.<\/p>\n
Tras una inyecci\u00f3n inicial de 700 millones de euros de fondos p\u00fablicos en 2021, se calcula que ITA Airways se beneficiar\u00e1 de dos ampliaciones de capital adicionales en 2022 y 2023, con lo que el total ascender\u00eda a 1.350 millones de euros. Si bien la aerol\u00ednea arranc\u00f3 con una flota reducida, planea aumentarla pasando a 78 aviones para este a\u00f1o y llegar a 105 en el 2025.<\/p>\n
DZC (EFE, AFP)<\/p>\n
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